{"id":2287,"date":"2025-03-28T18:06:27","date_gmt":"2025-03-28T18:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/tutarotero.com\/tv\/?p=2287"},"modified":"2025-03-28T18:06:27","modified_gmt":"2025-03-28T18:06:27","slug":"volvo-s60-2025-un-sedan-seguro-y-confortable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tutarotero.com\/tv\/?p=2287","title":{"rendered":"Volvo S60 2025 Un sedan seguro y confortable"},"content":{"rendered":"

Si algo define a Volvo es su obsesi\u00f3n por la seguridad.<\/em><\/strong><\/h1>\n

Accesible, confortable y sumamente seguro, todos los padres desear\u00edan para sus hijos<\/em><\/h2>\n

El Volvo S60 2025 marca el final de una era. En un mundo dominado por los SUV, este sed\u00e1n mediano sueco se despide de Estados Unidos con la frente en alto, ofreciendo lujo, seguridad y dise\u00f1o a un precio m\u00e1s que competitivo. Aunque su presencia continuar\u00e1 en otros mercados como el mexicano, esta puede ser una de las \u00faltimas oportunidades de hacerse con uno nuevo en suelo norteamericano.<\/p>\n

El Volvo S60 regresa para el a\u00f1o modelo 2025 con algunos cambios, en su mayor\u00eda discretos. Si bien el sed\u00e1n mediano tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable, nos centraremos en la versi\u00f3n de gasolina. El acabado b\u00e1sico Core incluye reposacabezas plegables el\u00e9ctricamente, mientras que el modelo tope de gama, el Ultra (anteriormente Ultimate), viene con el paquete Black Edition disponible.<\/p>\n

\"\"
Imagen VOLVO<\/figcaption><\/figure>\n

Lujo n\u00f3rdico accesible<\/strong><\/h2>\n

El S60 2025 arranca desde los $42,600 USD, coloc\u00e1ndose por debajo de competidores como el BMW Serie 3 y el Alfa Romeo Giulia. Por ese precio, ofrece materiales de alta gama, un dise\u00f1o limpio y sobrio, y la legendaria comodidad escandinava en sus asientos, donde Volvo no escatima: los ajustes el\u00e9ctricos, el soporte lumbar y el aislamiento ac\u00fastico hacen que cada trayecto sea una experiencia premium.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tan c\u00f3modo es el S60? Volvo es conocido por sus asientos extremadamente c\u00f3modos, y los del S60 no decepcionan<\/em><\/strong>. Los asientos delanteros tambi\u00e9n ofrecen mucha capacidad de ajuste. Nos gusta la conducci\u00f3n del S60: la suspensi\u00f3n suaviza los baches y las grietas r\u00e1pidamente y el S60 mantiene la calma incluso en superficies onduladas. La cabina tambi\u00e9n es muy silenciosa, especialmente cuando se usa energ\u00eda el\u00e9ctrica parcial o total.<\/p>\n

El S60 cuenta con amplios huecos en las puertas que permiten a los pasajeros entrar y salir sin agacharse demasiado, aunque el coche es bastante bajo, por lo que las personas m\u00e1s altas podr\u00edan tener que agacharse un poco para acceder a sus asientos. Una vez dentro, hay buen espacio en la parte delantera, pero el asiento trasero puede resultar estrecho para pasajeros de aproximadamente 1,80 metros de altura, por lo que les faltar\u00e1 espacio para la cabeza.<\/p>\n

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Imagen VOLVO<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

Un arsenal en seguridad<\/strong><\/h2>\n

Volvo es sin\u00f3nimo de seguridad, y el S60 2025 lo confirma sin dejar lugar a dudas. Este sed\u00e1n mediano viene equipado de serie con un robusto paquete de asistencias, que incluye lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, mitigaci\u00f3n de invasi\u00f3n de carril y asistente de mantenimiento de carril. Al elegir el nivel de equipamiento Plus, se suman tecnolog\u00edas como el Pilot Assist \u2014para una conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma en carretera\u2014 y el Park Assist, con sensores en todos los costados del veh\u00edculo.<\/p>\n

Gracias a esta s\u00f3lida combinaci\u00f3n de sistemas avanzados y elementos de seguridad tradicionales como control de tracci\u00f3n y m\u00faltiples airbags, el S60 alcanza las m\u00e1ximas calificaciones en materia de protecci\u00f3n. Obtuvo cinco estrellas en las pruebas de choque de la NHTSA (Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras) y sobresali\u00f3 en casi todas las evaluaciones del IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras), con excepci\u00f3n de una: la facilidad de uso del sistema de anclaje infantil.<\/p>\n

El S60 viene equipado con tecnolog\u00eda de punta: Pilot Assist, lector de se\u00f1ales, asistente de mantenimiento de carril, mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n y mucho m\u00e1s. Las m\u00e1ximas calificaciones tanto en la NHTSA como en el IIHS refuerzan su reputaci\u00f3n como uno de los autos m\u00e1s seguros de su clase.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Sonido que enamora<\/strong><\/h2>\n

Volvo apuesta fuerte por el audio. El sistema Bowers & Wilkins con 15 altavoces y tecnolog\u00eda \u201cRoom Transformation\u201d transforma el habit\u00e1culo en una sala de conciertos. Si el sistema de audio Bowers & Wilkins no est\u00e1 a la altura de tus expectativas, puedes optar por el\u00a0sistema de sonido<\/a>\u00a0premium Harman Kardon en la versi\u00f3n Ultra. El sistema de sonido de 14 altavoces incluye un subwoofer con ventilaci\u00f3n, un amplificador digital de 600 W y un software de procesamiento de sonido exclusivo para optimizar la respuesta de cada altavoz.<\/p>\n

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Imagen Bowers & Wilkins<\/figcaption><\/figure>\n

Potencias sin excesos<\/strong><\/h2>\n

El motor turbo de cuatro cilindros entrega 247 hp y 288 lb-pie de torque. No es el m\u00e1s r\u00e1pido en su categor\u00eda, pero ofrece un equilibrio notable entre rendimiento y eficiencia. \u00bfBuscas algo m\u00e1s verde? Est\u00e1 disponible un h\u00edbrido enchufable con m\u00e1s de 64 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Con tracci\u00f3n delantera, el S60 alcanza los 100 km\/h en 6,4 segundos, mientras que los modelos con tracci\u00f3n total lo hacen dos segundos m\u00e1s r\u00e1pido. Sin embargo, la actualizaci\u00f3n a tracci\u00f3n total cuesta $2300 adicionales.<\/p>\n

Incluso con 247 caballos de potencia, el Volvo S60 no es tan r\u00e1pido como algunos competidores. El Alfa Romeo Giulia 2025 alcanza los 100 km\/h en tan solo 5,1 segundos con tracci\u00f3n total. El BMW Serie 3 tambi\u00e9n se desempe\u00f1a mejor en la carrera de 0 a 100 km\/h, con el modelo base alcanzando el l\u00edmite en 5,6 segundos.<\/p>\n

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Imagen VOLVO<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

Tecnolog\u00eda con matices Google<\/strong><\/h2>\n

Google es el alma del sistema multimedia del S60: mapas integrados, asistente por voz y acceso a apps. Pero, atenci\u00f3n: no hay Android Auto y el sistema de climatizaci\u00f3n, controlado desde la pantalla, puede resultar frustrante. Un punto que podr\u00eda mejorarse en futuros modelos.<\/p>\n

El control de crucero adaptativo del S60 funciona bien para mantener una distancia determinada con el veh\u00edculo que va delante. Sin embargo, el sistema de mantenimiento de carril puede ser demasiado potente.<\/p>\n

\u00bfY el espacio?<\/strong><\/h2>\n

Aqu\u00ed es donde el S60 queda algo corto. Su maletero ofrece solo 11.6 pies c\u00fabicos, por debajo de sus rivales. Adem\u00e1s, aunque el acceso es c\u00f3modo, el espacio trasero puede sentirse justo para adultos altos. Si busca un sed\u00e1n mediano de alta gama que supere a sus competidores de lujo, el Volvo S60 2025 podr\u00eda ser el coche ideal. Sin embargo, si valora el rendimiento, el BMW Serie 3, el Alfa Romeo Giulia y Audi A4 son sedanes competitivos con precios comparables al del Volvo S60.<\/p>\n

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Accesible, confortable y sumamente seguro, todos los padres desear\u00edan para sus hijos<\/em><\/h2>\n

El Volvo S60 2025 marca el final de una era. En un mundo dominado por los SUV, este sed\u00e1n mediano sueco se despide de Estados Unidos con la frente en alto, ofreciendo lujo, seguridad y dise\u00f1o a un precio m\u00e1s que competitivo. Aunque su presencia continuar\u00e1 en otros mercados como el mexicano, esta puede ser una de las \u00faltimas oportunidades de hacerse con uno nuevo en suelo norteamericano.<\/p>\n

El Volvo S60 regresa para el a\u00f1o modelo 2025 con algunos cambios, en su mayor\u00eda discretos. Si bien el sed\u00e1n mediano tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable, nos centraremos en la versi\u00f3n de gasolina. El acabado b\u00e1sico Core incluye reposacabezas plegables el\u00e9ctricamente, mientras que el modelo tope de gama, el Ultra (anteriormente Ultimate), viene con el paquete Black Edition disponible.<\/p>\n

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Imagen VOLVO<\/figcaption><\/figure>\n

Lujo n\u00f3rdico accesible<\/strong><\/h2>\n

El S60 2025 arranca desde los $42,600 USD, coloc\u00e1ndose por debajo de competidores como el BMW Serie 3 y el Alfa Romeo Giulia. Por ese precio, ofrece materiales de alta gama, un dise\u00f1o limpio y sobrio, y la legendaria comodidad escandinava en sus asientos, donde Volvo no escatima: los ajustes el\u00e9ctricos, el soporte lumbar y el aislamiento ac\u00fastico hacen que cada trayecto sea una experiencia premium.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tan c\u00f3modo es el S60? Volvo es conocido por sus asientos extremadamente c\u00f3modos, y los del S60 no decepcionan<\/em><\/strong>. Los asientos delanteros tambi\u00e9n ofrecen mucha capacidad de ajuste. Nos gusta la conducci\u00f3n del S60: la suspensi\u00f3n suaviza los baches y las grietas r\u00e1pidamente y el S60 mantiene la calma incluso en superficies onduladas. La cabina tambi\u00e9n es muy silenciosa, especialmente cuando se usa energ\u00eda el\u00e9ctrica parcial o total.<\/p>\n

El S60 cuenta con amplios huecos en las puertas que permiten a los pasajeros entrar y salir sin agacharse demasiado, aunque el coche es bastante bajo, por lo que las personas m\u00e1s altas podr\u00edan tener que agacharse un poco para acceder a sus asientos. Una vez dentro, hay buen espacio en la parte delantera, pero el asiento trasero puede resultar estrecho para pasajeros de aproximadamente 1,80 metros de altura, por lo que les faltar\u00e1 espacio para la cabeza.<\/p>\n

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Imagen VOLVO<\/figcaption><\/figure>\n

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Un arsenal en seguridad<\/strong><\/h2>\n

Volvo es sin\u00f3nimo de seguridad, y el S60 2025 lo confirma sin dejar lugar a dudas. Este sed\u00e1n mediano viene equipado de serie con un robusto paquete de asistencias, que incluye lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, mitigaci\u00f3n de invasi\u00f3n de carril y asistente de mantenimiento de carril. Al elegir el nivel de equipamiento Plus, se suman tecnolog\u00edas como el Pilot Assist \u2014para una conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma en carretera\u2014 y el Park Assist, con sensores en todos los costados del veh\u00edculo.<\/p>\n

Gracias a esta s\u00f3lida combinaci\u00f3n de sistemas avanzados y elementos de seguridad tradicionales como control de tracci\u00f3n y m\u00faltiples airbags, el S60 alcanza las m\u00e1ximas calificaciones en materia de protecci\u00f3n. Obtuvo cinco estrellas en las pruebas de choque de la NHTSA (Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras) y sobresali\u00f3 en casi todas las evaluaciones del IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras), con excepci\u00f3n de una: la facilidad de uso del sistema de anclaje infantil.<\/p>\n

El S60 viene equipado con tecnolog\u00eda de punta: Pilot Assist, lector de se\u00f1ales, asistente de mantenimiento de carril, mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n y mucho m\u00e1s. Las m\u00e1ximas calificaciones tanto en la NHTSA como en el IIHS refuerzan su reputaci\u00f3n como uno de los autos m\u00e1s seguros de su clase.<\/p>\n

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Sonido que enamora<\/strong><\/h2>\n

Volvo apuesta fuerte por el audio. El sistema Bowers & Wilkins con 15 altavoces y tecnolog\u00eda \u201cRoom Transformation\u201d transforma el habit\u00e1culo en una sala de conciertos. Si el sistema de audio Bowers & Wilkins no est\u00e1 a la altura de tus expectativas, puedes optar por el\u00a0sistema de sonido<\/a>\u00a0premium Harman Kardon en la versi\u00f3n Ultra. El sistema de sonido de 14 altavoces incluye un subwoofer con ventilaci\u00f3n, un amplificador digital de 600 W y un software de procesamiento de sonido exclusivo para optimizar la respuesta de cada altavoz.<\/p>\n

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Imagen Bowers & Wilkins<\/figcaption><\/figure>\n

Potencias sin excesos<\/strong><\/h2>\n

El motor turbo de cuatro cilindros entrega 247 hp y 288 lb-pie de torque. No es el m\u00e1s r\u00e1pido en su categor\u00eda, pero ofrece un equilibrio notable entre rendimiento y eficiencia. \u00bfBuscas algo m\u00e1s verde? Est\u00e1 disponible un h\u00edbrido enchufable con m\u00e1s de 64 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Con tracci\u00f3n delantera, el S60 alcanza los 100 km\/h en 6,4 segundos, mientras que los modelos con tracci\u00f3n total lo hacen dos segundos m\u00e1s r\u00e1pido. Sin embargo, la actualizaci\u00f3n a tracci\u00f3n total cuesta $2300 adicionales.<\/p>\n

Incluso con 247 caballos de potencia, el Volvo S60 no es tan r\u00e1pido como algunos competidores. El Alfa Romeo Giulia 2025 alcanza los 100 km\/h en tan solo 5,1 segundos con tracci\u00f3n total. El BMW Serie 3 tambi\u00e9n se desempe\u00f1a mejor en la carrera de 0 a 100 km\/h, con el modelo base alcanzando el l\u00edmite en 5,6 segundos.<\/p>\n

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Imagen VOLVO<\/figcaption><\/figure>\n

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Tecnolog\u00eda con matices Google<\/strong><\/h2>\n

Google es el alma del sistema multimedia del S60: mapas integrados, asistente por voz y acceso a apps. Pero, atenci\u00f3n: no hay Android Auto y el sistema de climatizaci\u00f3n, controlado desde la pantalla, puede resultar frustrante. Un punto que podr\u00eda mejorarse en futuros modelos.<\/p>\n

El control de crucero adaptativo del S60 funciona bien para mantener una distancia determinada con el veh\u00edculo que va delante. Sin embargo, el sistema de mantenimiento de carril puede ser demasiado potente.<\/p>\n

\u00bfY el espacio?<\/strong><\/h2>\n

Aqu\u00ed es donde el S60 queda algo corto. Su maletero ofrece solo 11.6 pies c\u00fabicos, por debajo de sus rivales. Adem\u00e1s, aunque el acceso es c\u00f3modo, el espacio trasero puede sentirse justo para adultos altos. Si busca un sed\u00e1n mediano de alta gama que supere a sus competidores de lujo, el Volvo S60 2025 podr\u00eda ser el coche ideal. Sin embargo, si valora el rendimiento, el BMW Serie 3, el Alfa Romeo Giulia y Audi A4 son sedanes competitivos con precios comparables al del Volvo S60.<\/p>\n

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