{"id":2295,"date":"2025-04-08T17:10:24","date_gmt":"2025-04-08T17:10:24","guid":{"rendered":"https:\/\/tutarotero.com\/tv\/?p=2295"},"modified":"2025-04-08T17:10:24","modified_gmt":"2025-04-08T17:10:24","slug":"honda-prelude-2026-el-interior-se-revela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tutarotero.com\/tv\/?p=2295","title":{"rendered":"Honda Prelude 2026: El interior se revela"},"content":{"rendered":"

Honda Prelude 2026 apunta al segmento premium deportivo<\/strong><\/h2>\n

Para m\u00ed, el Honda Prelude<\/strong> ocupa un lugar muy especial. Corr\u00eda el a\u00f1o 1994, yo estaba en la universidad, y uno de mis mejores amigos ten\u00eda un Honda Prelude de cuarta generaci\u00f3n, manual, con motor 2.2 litros F22B<\/strong> de 160 caballos\u2014nada de VTEC a\u00fan, pero igual era una joya. Lo manej\u00e9 muchas veces y cada una fue inolvidable. Su suspensi\u00f3n, perfectamente afinada, ofrec\u00eda ese balance ideal entre firmeza y confort. Ten\u00eda un paso por curva con muy poco balanceo, una direcci\u00f3n directa, y una relaci\u00f3n peso-potencia<\/strong> que lo hac\u00eda \u00e1gil y muy comunicativo. El interior tambi\u00e9n ten\u00eda lo suyo: un tablero con medidores anal\u00f3gicos y digitales en azul que, en su momento, parec\u00eda sacado de una nave espacial. Era otra \u00e9poca\u2026 y otro tipo de conexi\u00f3n con el auto. <\/strong>Ahora a finales de este a\u00f1o tendremos un nuevo Honda Prelude 2026<\/p>\n

El regreso del Honda Prelude 2026<\/strong> ya es un hecho, y ahora conocemos por primera vez su interior gracias a una publicaci\u00f3n oficial de Honda en LinkedIn. El cup\u00e9 deportivo de dos puertas, con propulsi\u00f3n h\u00edbrida, parece posicionarse justo entre el Civic y el Acura Integra, con un estilo m\u00e1s refinado y aspiraciones claramente premium.<\/p>\n

Inspirado en Acura, pero con identidad propia<\/strong><\/h2>\n

Aunque hasta ahora todos los modelos exhibidos ten\u00edan vidrios polarizados que ocultaban el interior, por fin tenemos una visi\u00f3n clara del habit\u00e1culo. El prototipo mostrado corresponde a una versi\u00f3n con volante a la derecha para el mercado japon\u00e9s, pero la versi\u00f3n estadounidense contar\u00e1 con el volante en el lado izquierdo.<\/p>\n

El tablero abandona el elegante sistema de ventilaci\u00f3n horizontal del Civic en favor de un dise\u00f1o m\u00e1s convencional, similar al del Acura Integra<\/strong>, con salidas de aire distribuidas de forma cl\u00e1sica y una pantalla central tipo tableta. Tambi\u00e9n adopta el grupo de instrumentos digitales del Integra, con materiales de mejor calidad y una atm\u00f3sfera que apunta al segmento premium.<\/p>\n

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Imagen Honda Prelude 2026 Interior<\/figcaption><\/figure>\n

Consola central con detalles funcionales y deportivos<\/strong><\/h2>\n

Uno de los aspectos m\u00e1s llamativos es la consola central<\/strong>, que combina elementos familiares de otros modelos Honda con nuevas funciones espec\u00edficas. Entre ellos destaca el selector de marchas tipo bot\u00f3n, el freno de estacionamiento electr\u00f3nico, y un bot\u00f3n negro brillante con la etiqueta \u201cS+\u201d<\/strong>, que promete activar un modo de conducci\u00f3n m\u00e1s agresivo para sacar el m\u00e1ximo provecho al sistema h\u00edbrido.<\/p>\n

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Imagen Honda Prelude 2026 Interior \u2013 Boton S+<\/figcaption><\/figure>\n

H\u00edbrido, pero con sensaciones deportivas<\/strong><\/h2>\n

Aunque el Prelude 2026<\/strong> no ofrecer\u00e1 transmisi\u00f3n manual (como s\u00ed lo hicieron algunos h\u00edbridos antiguos de Honda), la marca trabaja en ofrecer una experiencia m\u00e1s emocionante a trav\u00e9s del modo S+. Este modo utilizar\u00e1 la gesti\u00f3n electr\u00f3nica del sistema h\u00edbrido para simular cambios de marcha<\/strong> mediante software, haciendo que la aceleraci\u00f3n tenga una sensaci\u00f3n m\u00e1s tradicional.<\/p>\n

Esto ser\u00eda similar a lo que ya ofrece el Civic H\u00edbrido, pero en una versi\u00f3n m\u00e1s agresiva. Adem\u00e1s, el Honda Prelude 2026 podr\u00eda contar con levas detr\u00e1s del volante<\/strong> para controlar esa simulaci\u00f3n de cambios o gestionar los niveles de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n

Asientos traseros: Poco espacio, pero buena ejecuci\u00f3n general<\/strong><\/h2>\n

Como era de esperarse en un cup\u00e9 de este tipo, el espacio trasero es muy limitado. Las peque\u00f1as ventanillas laterales, la ca\u00edda del techo y el grueso pilar trasero hacen que sea un lugar poco habitable, ideal solo para ni\u00f1os o trayectos cortos. Sin embargo, el maletero podr\u00eda ofrecer un espacio razonable, siguiendo la tradici\u00f3n de aprovechamiento inteligente de Honda, como ya vimos en el Civic.<\/p>\n

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Imagen Honda Prelude 2026 Asientos exclusivos<\/figcaption><\/figure>\n

Lo que viene para el Honda Prelude 2026<\/strong><\/h2>\n

Aunque este interior corresponde a un prototipo japon\u00e9s, sirve como una clara aproximaci\u00f3n al modelo de producci\u00f3n<\/strong> que veremos en Norteam\u00e9rica a finales de 2025 o principios de 2026. Todo apunta a que Honda quiere que el Prelude sea un auto emocional, eficiente y tecnol\u00f3gicamente atractivo<\/strong>, sin perder el toque deportivo que siempre lo caracteriz\u00f3.<\/p>\n

Preguntas frecuentes (FAQ)<\/strong><\/h2>\n

\u00bfEl Honda Prelude 2026 tendr\u00e1 transmisi\u00f3n manual?<\/strong>
\nNo. Utilizar\u00e1 un sistema h\u00edbrido sin caja manual, pero con simulaci\u00f3n de cambios gracias al software.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es el bot\u00f3n S+ del Prelude?<\/strong>
\nActiva un modo de conducci\u00f3n deportiva que hace que el sistema h\u00edbrido simule cambios de marcha m\u00e1s agresivos.<\/p>\n

\u00bfEst\u00e1 basado en el Civic?<\/strong>
\nComparte plataforma, pero toma muchos elementos del Acura Integra y apunta a un nivel superior.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo es el espacio en la parte trasera?<\/strong>
\nMuy limitado. Ideal solo para trayectos cortos o ni\u00f1os.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo llegar\u00e1 al mercado?<\/strong>
\nSe espera que el Prelude llegue a EE.UU. a finales de 2025 o inicios de 2026.<\/p>\n

\u00bfPuede un h\u00edbrido devolverle el alma deportiva al Prelude?<\/strong><\/h2>\n

En Pura Velocidad<\/em> seguimos el regreso de los grandes nombres: Toyota GR H\u00edbridos: la electrificaci\u00f3n que nadie esperaba<\/a>
\nHonda y Toyota: alianza t\u00e1ctica ante los aranceles<\/a><\/p>\n

Honda USA<\/a><\/p>\n

Honda Prelude\u00a0<\/a><\/p>\n

Comparte este art\u00edculo y dinos: \u00bfcrees que este Prelude h\u00edbrido puede hacerle justicia a su legado deportivo?<\/strong><\/p>\n

The post Honda Prelude 2026: El interior se revela<\/a> appeared first on Pura Velocidad<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Honda Prelude 2026 apunta al segmento premium deportivo<\/strong><\/h2>\n

Para m\u00ed, el Honda Prelude<\/strong> ocupa un lugar muy especial. Corr\u00eda el a\u00f1o 1994, yo estaba en la universidad, y uno de mis mejores amigos ten\u00eda un Honda Prelude de cuarta generaci\u00f3n, manual, con motor 2.2 litros F22B<\/strong> de 160 caballos\u2014nada de VTEC a\u00fan, pero igual era una joya. Lo manej\u00e9 muchas veces y cada una fue inolvidable. Su suspensi\u00f3n, perfectamente afinada, ofrec\u00eda ese balance ideal entre firmeza y confort. Ten\u00eda un paso por curva con muy poco balanceo, una direcci\u00f3n directa, y una relaci\u00f3n peso-potencia<\/strong> que lo hac\u00eda \u00e1gil y muy comunicativo. El interior tambi\u00e9n ten\u00eda lo suyo: un tablero con medidores anal\u00f3gicos y digitales en azul que, en su momento, parec\u00eda sacado de una nave espacial. Era otra \u00e9poca\u2026 y otro tipo de conexi\u00f3n con el auto. <\/strong>Ahora a finales de este a\u00f1o tendremos un nuevo Honda Prelude 2026<\/p>\n

El regreso del Honda Prelude 2026<\/strong> ya es un hecho, y ahora conocemos por primera vez su interior gracias a una publicaci\u00f3n oficial de Honda en LinkedIn. El cup\u00e9 deportivo de dos puertas, con propulsi\u00f3n h\u00edbrida, parece posicionarse justo entre el Civic y el Acura Integra, con un estilo m\u00e1s refinado y aspiraciones claramente premium.<\/p>\n

Inspirado en Acura, pero con identidad propia<\/strong><\/h2>\n

Aunque hasta ahora todos los modelos exhibidos ten\u00edan vidrios polarizados que ocultaban el interior, por fin tenemos una visi\u00f3n clara del habit\u00e1culo. El prototipo mostrado corresponde a una versi\u00f3n con volante a la derecha para el mercado japon\u00e9s, pero la versi\u00f3n estadounidense contar\u00e1 con el volante en el lado izquierdo.<\/p>\n

El tablero abandona el elegante sistema de ventilaci\u00f3n horizontal del Civic en favor de un dise\u00f1o m\u00e1s convencional, similar al del Acura Integra<\/strong>, con salidas de aire distribuidas de forma cl\u00e1sica y una pantalla central tipo tableta. Tambi\u00e9n adopta el grupo de instrumentos digitales del Integra, con materiales de mejor calidad y una atm\u00f3sfera que apunta al segmento premium.<\/p>\n

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Imagen Honda Prelude 2026 Interior<\/figcaption><\/figure>\n

Consola central con detalles funcionales y deportivos<\/strong><\/h2>\n

Uno de los aspectos m\u00e1s llamativos es la consola central<\/strong>, que combina elementos familiares de otros modelos Honda con nuevas funciones espec\u00edficas. Entre ellos destaca el selector de marchas tipo bot\u00f3n, el freno de estacionamiento electr\u00f3nico, y un bot\u00f3n negro brillante con la etiqueta \u201cS+\u201d<\/strong>, que promete activar un modo de conducci\u00f3n m\u00e1s agresivo para sacar el m\u00e1ximo provecho al sistema h\u00edbrido.<\/p>\n

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Imagen Honda Prelude 2026 Interior \u2013 Boton S+<\/figcaption><\/figure>\n

H\u00edbrido, pero con sensaciones deportivas<\/strong><\/h2>\n

Aunque el Prelude 2026<\/strong> no ofrecer\u00e1 transmisi\u00f3n manual (como s\u00ed lo hicieron algunos h\u00edbridos antiguos de Honda), la marca trabaja en ofrecer una experiencia m\u00e1s emocionante a trav\u00e9s del modo S+. Este modo utilizar\u00e1 la gesti\u00f3n electr\u00f3nica del sistema h\u00edbrido para simular cambios de marcha<\/strong> mediante software, haciendo que la aceleraci\u00f3n tenga una sensaci\u00f3n m\u00e1s tradicional.<\/p>\n

Esto ser\u00eda similar a lo que ya ofrece el Civic H\u00edbrido, pero en una versi\u00f3n m\u00e1s agresiva. Adem\u00e1s, el Honda Prelude 2026 podr\u00eda contar con levas detr\u00e1s del volante<\/strong> para controlar esa simulaci\u00f3n de cambios o gestionar los niveles de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n

Asientos traseros: Poco espacio, pero buena ejecuci\u00f3n general<\/strong><\/h2>\n

Como era de esperarse en un cup\u00e9 de este tipo, el espacio trasero es muy limitado. Las peque\u00f1as ventanillas laterales, la ca\u00edda del techo y el grueso pilar trasero hacen que sea un lugar poco habitable, ideal solo para ni\u00f1os o trayectos cortos. Sin embargo, el maletero podr\u00eda ofrecer un espacio razonable, siguiendo la tradici\u00f3n de aprovechamiento inteligente de Honda, como ya vimos en el Civic.<\/p>\n

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Imagen Honda Prelude 2026 Asientos exclusivos<\/figcaption><\/figure>\n

Lo que viene para el Honda Prelude 2026<\/strong><\/h2>\n

Aunque este interior corresponde a un prototipo japon\u00e9s, sirve como una clara aproximaci\u00f3n al modelo de producci\u00f3n<\/strong> que veremos en Norteam\u00e9rica a finales de 2025 o principios de 2026. Todo apunta a que Honda quiere que el Prelude sea un auto emocional, eficiente y tecnol\u00f3gicamente atractivo<\/strong>, sin perder el toque deportivo que siempre lo caracteriz\u00f3.<\/p>\n

Preguntas frecuentes (FAQ)<\/strong><\/h2>\n

\u00bfEl Honda Prelude 2026 tendr\u00e1 transmisi\u00f3n manual?<\/strong>
\nNo. Utilizar\u00e1 un sistema h\u00edbrido sin caja manual, pero con simulaci\u00f3n de cambios gracias al software.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es el bot\u00f3n S+ del Prelude?<\/strong>
\nActiva un modo de conducci\u00f3n deportiva que hace que el sistema h\u00edbrido simule cambios de marcha m\u00e1s agresivos.<\/p>\n

\u00bfEst\u00e1 basado en el Civic?<\/strong>
\nComparte plataforma, pero toma muchos elementos del Acura Integra y apunta a un nivel superior.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo es el espacio en la parte trasera?<\/strong>
\nMuy limitado. Ideal solo para trayectos cortos o ni\u00f1os.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo llegar\u00e1 al mercado?<\/strong>
\nSe espera que el Prelude llegue a EE.UU. a finales de 2025 o inicios de 2026.<\/p>\n

\u00bfPuede un h\u00edbrido devolverle el alma deportiva al Prelude?<\/strong><\/h2>\n

En Pura Velocidad<\/em> seguimos el regreso de los grandes nombres: Toyota GR H\u00edbridos: la electrificaci\u00f3n que nadie esperaba<\/a>
\nHonda y Toyota: alianza t\u00e1ctica ante los aranceles<\/a><\/p>\n

Honda USA<\/a><\/p>\n

Honda Prelude\u00a0<\/a><\/p>\n

Comparte este art\u00edculo y dinos: \u00bfcrees que este Prelude h\u00edbrido puede hacerle justicia a su legado deportivo?<\/strong><\/p>\n

The post Honda Prelude 2026: El interior se revela<\/a> appeared first on Pura Velocidad<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":2296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-2295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lonuevo-puravelocid-ad"],"cmb2":{"poster_feature_image":{"vid_m_player_background":"","vid_m_poster_image":"","vid_m_poster_image_id":""},"gif_feature_image":{"vid_m_gif_image":"","vid_m_gif_image_id":""},"video_movie_settings":{"vid_m_director":"","vid_m_actor":"","vid_m_imdb_ratings":"","vid_m_amazon_associates":"","vid_m_vid_tmdb_movie":"","vid_m_vid_tmdb_tv_shows":"","vid_m_vid_tmdb_thumb":""},"vid_ads_m_videoads_settings_post":{"vid_ads_m_video_ads":"","vid_ads_m_video_ads_type":"","vid_ads_m_group_google_ima":"","vid_ads_m_group_image":"","vid_ads_m_group_html5_video":"","vid_ads_m_group_html":"","vid_ads_m_vpaid_mode":"","vid_ads_m_vast_preroll":"","vid_ads_m_vast_postroll":"","vid_ads_m_vast_pauseroll":"","vid_ads_m_vast_midroll":"","vid_ads_m_group_dynamic":"","vid_ads_m_time_to_show_ads":"","vid_ads_m_time_skip_ads":"","vid_ads_m_time_to_hide_ads":""},"feature_image_settings":{"feature_image_position":""},"video_player_settings":{"single_video_style":"","video_player_position":"","vm_video_url_btn_choose":"","vm_video_url_btn_choose_id":"","vm_video_url":"","vm_video_ratio":"","vm_video_ratio_mobile":"","video_player_library":"","plyr_player":"","video_streaming":"","vm_video_shortcode":"","vm_video_timelapse":"","vm_media_subtitles":"","vm_media_sources":"","vid_vtt_preview":"","vid_vtt_preview_vtt_file":"","vid_vtt_preview_vtt_file_id":"","vid_vtt_preview_sprite_image":"","vid_vtt_preview_sprite_image_id":"","vid_auto_play":"","vid_preview_mode":"","vm_video_trailer_manl_url":"","vm_screenshot_preview":"","vid_tags":"","vid_p_sync_playlist":"","vid_c_sync_channel":"","get_post_format":"","multiple_links_structure":"","multi_links_title":"","original_video_title":"","multi_links_series":"","vm_video_multi_links":"","vm_duration":"","vid_social_locker":"","vid_locker_mode":"","vid_social_locker_id":"","vid_social_email_locker_id":"","vid_social_signin_locker_id":"","sv_login_to_watch":"","vid_membership_action":"","vm_video_trailer_url":"","vid_download_type":"","vid_download_target":"","vid_woo_product":"","vid_download_mode":"","vid_download_mode_trailer":"","vm_media_download":"","user_rating":"","user_rating_position":"","user_rating_mode":"","user_rating_multi_sets":"","ads_above_single_player":""},"video_auto_fetch_settings":{"vm_video_fetch":""},"video_fake_views_likes":{"vm_fake_views":"","vm_fake_likes":"","vm_fake_dislikes":""},"gallery_settings":{"gallery_position":""},"quote_settings":{"quote_position":""},"post_options":{"main_layout":"","main_logo":"","main_logo_id":"","main_logo_retina":"","main_logo_retina_id":"","main_logo_mobile":"","main_logo_mobile_id":"","main_logo_mobile_retina":"","main_logo_mobile_retina_id":"","sticky_logo":"","sticky_logo_id":"","sticky_logo_retina":"","sticky_logo_retina_id":"","main_nav_layout":"","header_background":"","theme_sidebar":"","single_post_comment_type":"","theme_background":""}},"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/tutarotero.com\/tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2026hondapreludehybridcoupejdm2-ezgif.com-webp-to-jpg-converter-TGpSH5.jpeg",1280,720,false],"landscape":["https:\/\/tutarotero.com\/tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2026hondapreludehybridcoupejdm2-ezgif.com-webp-to-jpg-converter-TGpSH5.jpeg",1280,720,false],"portraits":["https:\/\/tutarotero.com\/tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2026hondapreludehybridcoupejdm2-ezgif.com-webp-to-jpg-converter-TGpSH5.jpeg",1280,720,false],"thumbnail":["https:\/\/tutarotero.com\/tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2026hondapreludehybridcoupejdm2-ezgif.com-webp-to-jpg-converter-TGpSH5-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/tutarotero.com\/tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2026hondapreludehybridcoupejdm2-ezgif.com-webp-to-jpg-converter-TGpSH5-300x169.jpeg",300,169,true],"large":["https:\/\/tutarotero.com\/tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2026hondapreludehybridcoupejdm2-ezgif.com-webp-to-jpg-converter-TGpSH5-1024x576.jpeg",640,360,true],"1536x1536":["https:\/\/tutarotero.com\/tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2026hondapreludehybridcoupejdm2-ezgif.com-webp-to-jpg-converter-TGpSH5.jpeg",1280,720,false],"2048x2048":["https:\/\/tutarotero.com\/tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2026hondapreludehybridcoupejdm2-ezgif.com-webp-to-jpg-converter-TGpSH5.jpeg",1280,720,false],"vidorev_thumb_1x1_0x":["https:\/\/tutarotero.com\/tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2026hondapreludehybridcoupejdm2-ezgif.com-webp-to-jpg-converter-TGpSH5-60x60.jpeg",60,60,true],"vidorev_thumb_1x1_1x":["https:\/\/tutarotero.com\/tv\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2026hondapreludehybridcoupejdm2-ezgif.com-webp-to-jpg-converter-TGpSH5-100x100.jpeg",100,100,true],"vidorev_thumb_1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