En New York la empresa Sur Corea presenta el Kia EV4 2026<\/strong><\/em>, su primer sed\u00e1n 100% el\u00e9ctrico a nivel global, supe que ten\u00eda que conocerlo de cerca. Hoy, desde el piso del Auto Show de Nueva York, no puedo evitar sentir que estamos frente a un modelo que va a dar mucho de qu\u00e9 hablar.<\/p>\n Y no solo por su estilo vanguardista o su equipamiento de \u00faltima generaci\u00f3n, sino por algo m\u00e1s profundo: su capacidad para conquistar a los que, como yo, crecimos enamorados de los motores a combusti\u00f3n, pero empezamos a ver en los EV algo m\u00e1s que eficiencia. Comenzamos a ver emoci\u00f3n.<\/p>\n Desde que lo ves, el EV4 rompe con los clich\u00e9s del sed\u00e1n tradicional. Tiene una silueta baja, l\u00edneas limpias y una ca\u00edda de techo tipo fastback que le da una estampa deportiva sin renunciar a la elegancia. El frontal destaca con sus faros verticales y la nueva firma luminosa \u201cStar Map\u201d de Kia, que parece salida de una pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n. En la versi\u00f3n GT-Line, que es la que m\u00e1s me llam\u00f3 la atenci\u00f3n, suma llantas de 19 pulgadas tipo turbina y detalles exclusivos que lo hacen ver agresivo y refinado a la vez.<\/p>\n Al entrar, lo primero que not\u00e9 fue la ausencia de botones innecesarios. Todo es limpio, horizontal y abierto. Dos pantallas de 12.3 pulgadas integradas a un panel digital que se extiende casi 30 pulgadas dominan el tablero, acompa\u00f1ado por una tercera pantalla de 5 pulgadas solo para el control del clima. Es un espacio donde la tecnolog\u00eda no abruma, sino que acompa\u00f1a.<\/p>\n Los materiales, la ergonom\u00eda y hasta la iluminaci\u00f3n ambiental (con 64 colores disponibles) transmiten una sensaci\u00f3n premium sin exagerar. Y lo que me encant\u00f3: espacio de sobra tanto para pasajeros como para equipaje, algo que a veces se sacrifica en los EV compactos.<\/p>\n El EV4 estar\u00e1 disponible con dos paquetes de bater\u00eda: 58.3 kWh para la versi\u00f3n Light (con 235 millas estimadas de autonom\u00eda) y 81.4 kWh para las versiones Wind y GT-Line, con una autonom\u00eda de hasta 330 millas seg\u00fan Kia. Todas con tracci\u00f3n delantera y un motor de 150 kW (equivalente a unos 201 hp).<\/p>\n No es un b\u00f3lido de pista, pero su aceleraci\u00f3n es lineal, contundente y con ese silencio absoluto que te hace pensar que est\u00e1s flotando. Tambi\u00e9n incorpora la \u00faltima versi\u00f3n del sistema de un solo pedal \u201ci-Pedal 3.0\u201d, que permite frenar y acelerar solo con el pie derecho, y ahora incluso funciona en reversa.<\/p>\n El EV4 se carga del 10 al 80% en tan solo 29 o 31 minutos dependiendo del tama\u00f1o de bater\u00eda, y trae de serie el conector NACS, lo que le da acceso a la red de Supe cargadores de Tesla. Y para quienes como yo viven con laptops, c\u00e1maras o luces encima, tiene funci\u00f3n V2L (Vehicle-to-Load), para cargar directamente dispositivos el\u00e9ctricos desde el auto.<\/p>\n En cuanto a tecnolog\u00eda, no pod\u00eda faltar Digital Key 2.0 (abr\u00eds el auto con el celular), comandos por voz potenciados por IA y actualizaciones OTA. Todo pensado para hacer la vida m\u00e1s sencilla y conectada.<\/p>\n El EV4 no escatima en seguridad: trae de serie el sistema Highway Driving Assist (HDA), manos sobre el volante detectadas por sensores, frenado aut\u00f3nomo, mantenimiento de carril, alerta de atenci\u00f3n del conductor, y asistencias avanzadas como estacionamiento remoto. Todo el combo.<\/p>\n Lo que m\u00e1s me gust\u00f3 del EV4 es que no intenta copiar a los sedanes el\u00e9ctricos de lujo ni a los crossovers de moda. Tiene su propia identidad. Es un auto para quienes quieren subirse a la ola el\u00e9ctrica sin renunciar al dise\u00f1o, la funcionalidad y el buen gusto.<\/p>\n \u00bfEs este el sed\u00e1n el\u00e9ctrico que finalmente va a enamorar a los que a\u00fan dudan del cambio? Puede que s\u00ed. Yo al menos, despu\u00e9s de verlo y conocerlo de cerca, lo pondr\u00eda en mi lista.<\/p>\n Comenta que piensas de los nuevos lanzamientos de KIA, siguenos en Instagram: @pura.velocidad<\/strong><\/em><\/p>\n The post New York Auto Show 2025: Kia EV4 2026 su primer EV global<\/a> appeared first on Pura Velocidad<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Auto Show de Nueva York 2025 | PuraVelocidad.com<\/em><\/p>\n En New York la empresa Sur Corea presenta el Kia EV4 2026<\/strong><\/em>, su primer sed\u00e1n 100% el\u00e9ctrico a nivel global, supe que ten\u00eda que conocerlo de cerca. Hoy, desde el piso del Auto Show de Nueva York, no puedo evitar sentir que estamos frente a un modelo que va a dar mucho de qu\u00e9 hablar.<\/p>\n Y no solo por su estilo vanguardista o su equipamiento de \u00faltima generaci\u00f3n, sino por algo m\u00e1s profundo: su capacidad para conquistar a los que, como yo, crecimos enamorados de los motores a combusti\u00f3n, pero empezamos a ver en los EV algo m\u00e1s que eficiencia. Comenzamos a ver emoci\u00f3n.<\/p>\n Desde que lo ves, el EV4 rompe con los clich\u00e9s del sed\u00e1n tradicional. Tiene una silueta baja, l\u00edneas limpias y una ca\u00edda de techo tipo fastback que le da una estampa deportiva sin renunciar a la elegancia. El frontal destaca con sus faros verticales y la nueva firma luminosa \u201cStar Map\u201d de Kia, que parece salida de una pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n. En la versi\u00f3n GT-Line, que es la que m\u00e1s me llam\u00f3 la atenci\u00f3n, suma llantas de 19 pulgadas tipo turbina y detalles exclusivos que lo hacen ver agresivo y refinado a la vez.<\/p>\n Al entrar, lo primero que not\u00e9 fue la ausencia de botones innecesarios. Todo es limpio, horizontal y abierto. Dos pantallas de 12.3 pulgadas integradas a un panel digital que se extiende casi 30 pulgadas dominan el tablero, acompa\u00f1ado por una tercera pantalla de 5 pulgadas solo para el control del clima. Es un espacio donde la tecnolog\u00eda no abruma, sino que acompa\u00f1a.<\/p>\n Los materiales, la ergonom\u00eda y hasta la iluminaci\u00f3n ambiental (con 64 colores disponibles) transmiten una sensaci\u00f3n premium sin exagerar. Y lo que me encant\u00f3: espacio de sobra tanto para pasajeros como para equipaje, algo que a veces se sacrifica en los EV compactos.<\/p>\n El EV4 estar\u00e1 disponible con dos paquetes de bater\u00eda: 58.3 kWh para la versi\u00f3n Light (con 235 millas estimadas de autonom\u00eda) y 81.4 kWh para las versiones Wind y GT-Line, con una autonom\u00eda de hasta 330 millas seg\u00fan Kia. Todas con tracci\u00f3n delantera y un motor de 150 kW (equivalente a unos 201 hp).<\/p>\n No es un b\u00f3lido de pista, pero su aceleraci\u00f3n es lineal, contundente y con ese silencio absoluto que te hace pensar que est\u00e1s flotando. 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Todo pensado para hacer la vida m\u00e1s sencilla y conectada.<\/p>\n El EV4 no escatima en seguridad: trae de serie el sistema Highway Driving Assist (HDA), manos sobre el volante detectadas por sensores, frenado aut\u00f3nomo, mantenimiento de carril, alerta de atenci\u00f3n del conductor, y asistencias avanzadas como estacionamiento remoto. Todo el combo.<\/p>\n Lo que m\u00e1s me gust\u00f3 del EV4 es que no intenta copiar a los sedanes el\u00e9ctricos de lujo ni a los crossovers de moda. Tiene su propia identidad. Es un auto para quienes quieren subirse a la ola el\u00e9ctrica sin renunciar al dise\u00f1o, la funcionalidad y el buen gusto.<\/p>\n \u00bfEs este el sed\u00e1n el\u00e9ctrico que finalmente va a enamorar a los que a\u00fan dudan del cambio? Puede que s\u00ed. 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Dise\u00f1o del Kia Ev4 2026: Un sed\u00e1n con alma de coup\u00e9 futurista<\/h2>\n
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Interior: Minimalismo c\u00e1lido y bien pensado<\/h2>\n
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Motorizaci\u00f3n y desempe\u00f1o: m\u00e1s de lo que esperas<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/puravelocidad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/23080_2026_EV4.jpg\")
Carga, conectividad y vida el\u00e9ctrica<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/puravelocidad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/23087_2026_EV4.jpg\")
Seguridad y asistencia al conductor<\/h2>\n
Conclusi\u00f3n: el Kia EV4 no busca parecerse a nadie, y eso lo hace destacar<\/h2>\n
Quiz\u00e1s te pueda interesar un SUV full el\u00e9ctrico de Kia: <\/strong>Kia EV9 Nightfall Edition<\/a><\/h3>\n
o el nuevo hatchaback k4 de gasolina 2.0 o 1.6 turbo: Kia K4 Hatchback 2026<\/a><\/h3>\n
Kia Web Site<\/a><\/h3>\n
Kia EV4 2026, el sed\u00e1n el\u00e9ctrico que te hace pensar dos veces antes de volver a manejar gasolina<\/h1>\n
Dise\u00f1o del Kia Ev4 2026: Un sed\u00e1n con alma de coup\u00e9 futurista<\/h2>\n
Interior: Minimalismo c\u00e1lido y bien pensado<\/h2>\n
Motorizaci\u00f3n y desempe\u00f1o: m\u00e1s de lo que esperas<\/h2>\n
Carga, conectividad y vida el\u00e9ctrica<\/h2>\n
Seguridad y asistencia al conductor<\/h2>\n
Conclusi\u00f3n: el Kia EV4 no busca parecerse a nadie, y eso lo hace destacar<\/h2>\n
Quiz\u00e1s te pueda interesar un SUV full el\u00e9ctrico de Kia: <\/strong>Kia EV9 Nightfall Edition<\/a><\/h3>\n
o el nuevo hatchaback k4 de gasolina 2.0 o 1.6 turbo: Kia K4 Hatchback 2026<\/a><\/h3>\n
Kia Web Site<\/a><\/h3>\n