{"id":2400,"date":"2025-05-02T17:10:47","date_gmt":"2025-05-02T17:10:47","guid":{"rendered":"https:\/\/tutarotero.com\/tv\/?p=2400"},"modified":"2025-05-02T17:10:47","modified_gmt":"2025-05-02T17:10:47","slug":"slate-2026-camioneta-electrica-modular-hazlo-tu-mismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tutarotero.com\/tv\/?p=2400","title":{"rendered":"Slate 2026 camioneta el\u00e9ctrica modular !Hazlo tu mismo!"},"content":{"rendered":"

En tiempos donde los SUVs parecen competir por cu\u00e1l es m\u00e1s grande, m\u00e1s lujoso y m\u00e1s caro, llega Slate, una nueva marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dispuesta a romper con todo lo establecido. Su \u00fanica propuesta, una camioneta peque\u00f1a y asequible que puedes armar y personalizar como si fuera un mueble de IKEA, promete poner el foco de nuevo en lo esencial: movilidad, utilidad y libertad creativa<\/em><\/strong>. \u00bfEstamos ante el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s irreverente del mercado?<\/p>\n

Minimalismo radical: \u00bfQu\u00e9 es Slate Truck?<\/h2>\n

Fabricada en EE. UU. y con un precio de entrada de $27,000<\/strong> \u2014o menos de $20,000<\/strong> si se aplican los incentivos federales\u2014, la Slate 2026 es una camioneta el\u00e9ctrica compacta, de dos puertas y dise\u00f1o austero. En su configuraci\u00f3n base, no tiene radio, ni altavoces, ni pantalla. Las ventanas se bajan con manivela y el sistema de climatizaci\u00f3n se controla con perillas. No hay adornos, solo lo esencial: aire acondicionado, una columna de direcci\u00f3n tradicional, y un cuadro de instrumentos minimalista.<\/p>\n

\"\"
Slate 2026<\/figcaption><\/figure>\n

Pero la gracia de la Slate est\u00e1 en su filosof\u00eda modular. Con un cat\u00e1logo de accesorios que incluye desde un altavoz Bluetooth<\/strong>, hasta un kit SUV<\/strong> que agrega tres asientos traseros, barras antivuelco y bolsas de aire adicionales, Slate anima a los conductores a hacer de su veh\u00edculo un proyecto DIY (hazlo t\u00fa mismo). Literalmente. La empresa asegura que muchos de estos kits pueden instalarse en casa con herramientas b\u00e1sicas.<\/p>\n

DIY: Doit Your Self, se traduce al espa\u00f1ol como !H\u00e1galo Usted mismo! o !Hazlo tu mismo!<\/strong><\/em><\/h4>\n

Personalizaci\u00f3n extrema: Solo en negro (por ahora)<\/h2>\n

La Slate solo viene en un color: negro. Pero eso no significa que todas luzcan igual. El fabricante ofrece l\u00e1minas de vinilo (Wrap) desde $500<\/strong> para decorarla al gusto, junto con calcoman\u00edas, piezas de carrocer\u00eda atornillables y m\u00e1s. El interior es igualmente adaptable: hay espacio para colocar una tablet como sistema de info entretenimiento, soporte para altavoces port\u00e1tiles, y m\u00faltiples puntos de fijaci\u00f3n para accesorios.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00bfSe vender\u00e1 por Amazon?<\/h2>\n

No ser\u00eda una locura pensarlo. Jeff Bezos, fundador de Amazon, es uno de los principales inversores de Slate, y aunque hoy la camioneta no se vende en Amazon<\/strong>, la idea est\u00e1 sobre la mesa. De hecho, Amazon ya comercializa veh\u00edculos Hyundai y un sinf\u00edn de accesorios automotrices. Una alianza con Slate, que prescinde de concesionarios y apuesta por la venta directa, encajar\u00eda perfectamente en su modelo de distribuci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"
Slate 2026<\/figcaption><\/figure>\n

Bater\u00eda y rendimiento: Lo justo para el d\u00eda a d\u00eda<\/h2>\n

La Slate est\u00e1 impulsada por un \u00fanico motor el\u00e9ctrico de 150 kW (201 hp)<\/strong> que transmite fuerza al eje trasero. No ofrece tracci\u00f3n total, pero acelera de 0 a 100 km\/h en 8 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 144 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

La bater\u00eda est\u00e1ndar de 52,7 kWh<\/strong> promete unos 240 km de autonom\u00eda<\/strong>, mientras que una versi\u00f3n extendida de 84,3 kWh<\/strong> puede superar los 385 km<\/strong>. El sistema de carga acepta hasta 120 kW<\/strong>, permitiendo recargar del 20 al 80 % en menos de 30 minutos con cargadores r\u00e1pidos.<\/p>\n

\"\"
Slate 2026 Interior<\/figcaption><\/figure>\n

Seguridad: B\u00e1sica pero con lo justo<\/h2>\n

Pese a su bajo precio, Slate no descuida lo esencial. El modelo incluye de serie airbags frontales y laterales<\/strong>, una c\u00e1mara de reversa<\/strong> proyectada en el cuadro de instrumentos, y frenado autom\u00e1tico de emergencia (AEB)<\/strong>.<\/p>\n

El kit SUV suma bolsas de aire tipo cortina, pero a\u00fan no est\u00e1 claro si funciones como la alerta de punto ciego o el aviso de tr\u00e1fico cruzado estar\u00e1n disponibles. De momento, Slate apuesta por lo funcional sin excesos que encarezcan el producto.<\/p>\n

\"\"
Slate 2026 Personalizacion<\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfPara qui\u00e9n es la Slate?<\/h2>\n

Esta camioneta no pretende competir con una Ford F-150 Lightning o una Rivian R1T. Su misi\u00f3n es diferente: ofrecer un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible, personalizable y \u00fatil para tareas cotidianas, flotas urbanas, emprendedores o simplemente quienes buscan escapar de la complejidad de los autos modernos.<\/p>\n

\u00bfSu competencia? Quiz\u00e1 un Chevy LUV de los 70, si est\u00e1s dispuesto a actualizarlo al siglo XXI. Con dimensiones 60 cm m\u00e1s cortas que una Ford Maverick y un dise\u00f1o cuadrado y simp\u00e1tico, la Slate es ideal para entornos urbanos donde el espacio y el precio importan.<\/p>\n

Hecho en casa, hecho en EE.UU.<\/h2>\n

Slate asegura que todas las piezas que no se ensamblan directamente en tu garaje se fabrican localmente. Eso la hace elegible para el cr\u00e9dito fiscal federal de $7,500<\/strong>, al tiempo que evita los altos aranceles que afectan a camionetas compactas importadas.<\/p>\n

Con fecha de lanzamiento prevista para 2026<\/strong>, y un rango de precios que podr\u00eda llegar hasta los $40,000<\/strong> dependiendo de los accesorios, la Slate propone una visi\u00f3n alternativa al futuro el\u00e9ctrico: menos es m\u00e1s, sobre todo si puedes ponerle tu sello personal.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfTe atrever\u00edas a armar tu propia SUV el\u00e9ctrica? La Slate 2026<\/strong> no es para todos, pero s\u00ed para quienes quieren algo diferente.<\/em><\/h4>\n

\u00a0<\/p>\n

Te puede interesar leer:<\/p>\n

Subaru Trailseeker EV 2026Salte<\/a><\/h3>\n

Slate Web Site<\/a><\/p>\n

The post Slate 2026 camioneta el\u00e9ctrica modular !Hazlo tu mismo!<\/a> appeared first on Pura Velocidad<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En tiempos donde los SUVs parecen competir por cu\u00e1l es m\u00e1s grande, m\u00e1s lujoso y m\u00e1s caro, llega Slate, una nueva marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dispuesta a romper con todo lo establecido. Su \u00fanica propuesta, una camioneta peque\u00f1a y asequible que puedes armar y personalizar como si fuera un mueble de IKEA, promete poner el foco de nuevo en lo esencial: movilidad, utilidad y libertad creativa<\/em><\/strong>. \u00bfEstamos ante el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s irreverente del mercado?<\/p>\n

Minimalismo radical: \u00bfQu\u00e9 es Slate Truck?<\/h2>\n

Fabricada en EE. UU. y con un precio de entrada de $27,000<\/strong> \u2014o menos de $20,000<\/strong> si se aplican los incentivos federales\u2014, la Slate 2026 es una camioneta el\u00e9ctrica compacta, de dos puertas y dise\u00f1o austero. En su configuraci\u00f3n base, no tiene radio, ni altavoces, ni pantalla. Las ventanas se bajan con manivela y el sistema de climatizaci\u00f3n se controla con perillas. No hay adornos, solo lo esencial: aire acondicionado, una columna de direcci\u00f3n tradicional, y un cuadro de instrumentos minimalista.<\/p>\n

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Pero la gracia de la Slate est\u00e1 en su filosof\u00eda modular. Con un cat\u00e1logo de accesorios que incluye desde un altavoz Bluetooth<\/strong>, hasta un kit SUV<\/strong> que agrega tres asientos traseros, barras antivuelco y bolsas de aire adicionales, Slate anima a los conductores a hacer de su veh\u00edculo un proyecto DIY (hazlo t\u00fa mismo). Literalmente. La empresa asegura que muchos de estos kits pueden instalarse en casa con herramientas b\u00e1sicas.<\/p>\n

DIY: Doit Your Self, se traduce al espa\u00f1ol como !H\u00e1galo Usted mismo! o !Hazlo tu mismo!<\/strong><\/em><\/h4>\n

Personalizaci\u00f3n extrema: Solo en negro (por ahora)<\/h2>\n

La Slate solo viene en un color: negro. Pero eso no significa que todas luzcan igual. El fabricante ofrece l\u00e1minas de vinilo (Wrap) desde $500<\/strong> para decorarla al gusto, junto con calcoman\u00edas, piezas de carrocer\u00eda atornillables y m\u00e1s. El interior es igualmente adaptable: hay espacio para colocar una tablet como sistema de info entretenimiento, soporte para altavoces port\u00e1tiles, y m\u00faltiples puntos de fijaci\u00f3n para accesorios.<\/p>\n

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\u00bfSe vender\u00e1 por Amazon?<\/h2>\n

No ser\u00eda una locura pensarlo. Jeff Bezos, fundador de Amazon, es uno de los principales inversores de Slate, y aunque hoy la camioneta no se vende en Amazon<\/strong>, la idea est\u00e1 sobre la mesa. De hecho, Amazon ya comercializa veh\u00edculos Hyundai y un sinf\u00edn de accesorios automotrices. Una alianza con Slate, que prescinde de concesionarios y apuesta por la venta directa, encajar\u00eda perfectamente en su modelo de distribuci\u00f3n.<\/p>\n

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Bater\u00eda y rendimiento: Lo justo para el d\u00eda a d\u00eda<\/h2>\n

La Slate est\u00e1 impulsada por un \u00fanico motor el\u00e9ctrico de 150 kW (201 hp)<\/strong> que transmite fuerza al eje trasero. No ofrece tracci\u00f3n total, pero acelera de 0 a 100 km\/h en 8 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 144 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

La bater\u00eda est\u00e1ndar de 52,7 kWh<\/strong> promete unos 240 km de autonom\u00eda<\/strong>, mientras que una versi\u00f3n extendida de 84,3 kWh<\/strong> puede superar los 385 km<\/strong>. El sistema de carga acepta hasta 120 kW<\/strong>, permitiendo recargar del 20 al 80 % en menos de 30 minutos con cargadores r\u00e1pidos.<\/p>\n

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Slate 2026 Interior<\/figcaption><\/figure>\n

Seguridad: B\u00e1sica pero con lo justo<\/h2>\n

Pese a su bajo precio, Slate no descuida lo esencial. El modelo incluye de serie airbags frontales y laterales<\/strong>, una c\u00e1mara de reversa<\/strong> proyectada en el cuadro de instrumentos, y frenado autom\u00e1tico de emergencia (AEB)<\/strong>.<\/p>\n

El kit SUV suma bolsas de aire tipo cortina, pero a\u00fan no est\u00e1 claro si funciones como la alerta de punto ciego o el aviso de tr\u00e1fico cruzado estar\u00e1n disponibles. De momento, Slate apuesta por lo funcional sin excesos que encarezcan el producto.<\/p>\n

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Slate 2026 Personalizacion<\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfPara qui\u00e9n es la Slate?<\/h2>\n

Esta camioneta no pretende competir con una Ford F-150 Lightning o una Rivian R1T. Su misi\u00f3n es diferente: ofrecer un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible, personalizable y \u00fatil para tareas cotidianas, flotas urbanas, emprendedores o simplemente quienes buscan escapar de la complejidad de los autos modernos.<\/p>\n

\u00bfSu competencia? Quiz\u00e1 un Chevy LUV de los 70, si est\u00e1s dispuesto a actualizarlo al siglo XXI. Con dimensiones 60 cm m\u00e1s cortas que una Ford Maverick y un dise\u00f1o cuadrado y simp\u00e1tico, la Slate es ideal para entornos urbanos donde el espacio y el precio importan.<\/p>\n

Hecho en casa, hecho en EE.UU.<\/h2>\n

Slate asegura que todas las piezas que no se ensamblan directamente en tu garaje se fabrican localmente. Eso la hace elegible para el cr\u00e9dito fiscal federal de $7,500<\/strong>, al tiempo que evita los altos aranceles que afectan a camionetas compactas importadas.<\/p>\n

Con fecha de lanzamiento prevista para 2026<\/strong>, y un rango de precios que podr\u00eda llegar hasta los $40,000<\/strong> dependiendo de los accesorios, la Slate propone una visi\u00f3n alternativa al futuro el\u00e9ctrico: menos es m\u00e1s, sobre todo si puedes ponerle tu sello personal.<\/p>\n

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\u00bfTe atrever\u00edas a armar tu propia SUV el\u00e9ctrica? La Slate 2026<\/strong> no es para todos, pero s\u00ed para quienes quieren algo diferente.<\/em><\/h4>\n

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Te puede interesar leer:<\/p>\n

Subaru Trailseeker EV 2026Salte<\/a><\/h3>\n

Slate Web Site<\/a><\/p>\n

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